^ffw^ """^^ 



e) Das Rennen zu Westend. 



ine grosse Schaar von Zuschauern umlagerte den Kaiserhof 

 zu Berlin, um der I21/2 Uhr erfolgenden Abfahrt der öster- 

 reichischen Gäste beizuwohnen. Es war ein stattlicher Zug von 

 Wagen; voran eine elfsitzige prächtige Mailcoach, deren Gespanne 

 Sonnenblumen in sehwarzgelben Farben als Eosetten trugen und 

 deren Seiten mit gleichen Blumen geziert, während die Lehnen mit 

 Seidenbänderu von gleichen Farben umwickelt waren. 



Es folgten sechs offene Yierspänner, die von Postillonen ä la 

 Daumant bei schmetterndem Hörnerklang gefahren wurden, dann 

 eine Menge offener Zweispänner, die Postillone vom Bock führten, 

 und den Schluss bildete eine Anzahl Equipagen und Droschken. 



Auf die Mailcoach schwang sich als Führer der Rittmeister 

 V. Keszycki, dem sich Oberst v. Kotz von den österreichischen 

 Dragonern zugesellte. Auf der zweiten Bank hatte der Sieger 

 Graf Starhemberg mit dem General v. Krosigk und dem öster- 

 reichischen Militärbevollmächtigten, Obersten Frhrn. v. Steininger, 

 Platz genommen, während die hinteren sechs Plätze von anderen 

 österreichischen Offizieren besetzt waren. 



Tausende und Abertausende aus allen gesellschaftlichen Schichten 

 waren herbeigeeilt, um sich an der grossartigen Ehrung zu betheiligen, 

 und sie Alle waren von dem gleichen Gedanken beseelt, ihre auf- 

 richtigen Sympathien für die befreundete Nation Oesterreich-Ungarns 

 zum Ausdruck zu bringen. So lag denn der Schwerpunkt des Renn- 

 tages nicht eigentlich in den Rennen selbst, so interessant sich diese 

 auch gestalteten, sondern in der Auffahrt zu denselben, in den 

 Zwischenpausen und in der Rückfahrt, 



Yon der Abfahrt der sechs Yiererzüge vom Kaiserhof an bis 

 zu ihrer Rückkehr in die Stadt war dieser ganze Nachmittag 

 eine ununterbrochene Kette von Ovationen für die österreichisch- 

 ungarischen Offiziere. Am Wilhelmsplatz, in der Friedrichstrasse, 

 Unter den Linden, in Charlottenburg, auf dem ganzen Wege, den 



157 



