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Cette circonstance est la cause que la 

 sangle, sous les mouvements du cheval, cherche 

 la place où elle trouve le moins de résistance, 

 ce qui est vers l'endroit le plus mince, ainsi qu'il 

 a éié dit au sujet de la couche de la sangle. 



De cette manière la sangle, en tirant la 

 selle avec elle, porte celle-ci en avant dessus 

 le garrot et des épaules, par où le cheval 

 est facilement blessé. — 'i) 



Cet inconvénient doit être levé, pour pre'-» 

 venir par là un fait non moins nuisible, c'est 

 à dire de serrer la sangle trop fortement, à 

 fin d'empêcher la selle se glisser en avant,- 

 ce qui gêne la respiration du cheval, comme 

 il expose égalemeut ses parties intérieures au 

 danger d'en souffrir. 



Que la selle anglaise, la selle allemande, 

 aussi peu que la selle hongroise sont en état 

 d'éviter de glisser en avant — prouvent la 

 sangle d'arrêt, doniouj se sert si généralement, 

 et qui est pénible et nuisible au cheval. — 



A II est clair que si à la selle anglaise on 

 prolongeait les lames, et en même tems tirait 

 en avant la sangle, à laquelle on donnerait 

 une largieur convenable, on obtiendrait par 

 là à la selle une assiette correcte et ferme. 



