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fiiUfti 2. A la fourche de derrière it 



au| côte de derrière (Fîg. i. b.) il se trouve „le 

 croissant" (K) une pièce de dimi-rune.^iiii>'»^^lî-^ 

 A chaque branche un crampon (K) pour les 

 courroies externes du porte-mauteau. n^/uoiu 



^^, Par les branches des fourches et des lames 



passent pour les joindre outre les deux ^— 

 nommes à la garniture de devant (iv) — encore 

 6 rivets (M) (ainsi 8 entout) dont deux passent 

 par chacune des branches des fourches et par 

 les lames.— i-iu; * <.;/iiyd ai^u 



On a préféré des rivets au lieu des che- 

 villes qui puissent glisser et occasionner des 

 blessures. 



Les rivets permettent de faire f arçon plus 

 mince, sans l'affaiblir, tandis qu'avec des che- 

 villes il faut un bois plus épais pour les tenir. 

 )iuo/ ;;i Ji4. U archet des étrivières 

 ;'•*/(«(;( -^'lî* h rïu>i(Fig.I. S. c. «tvo .;..4*^;; 



consiste en un archet (m. o. m.) qui à chaque 

 bout a un petit plat à trou, par lequel passe 

 un rivet qui la tient aux l'ames. — 



De cet archet sortent en ligne horizontale 

 les deux bras (p) munis de roulettes ,,1". 



Ces bras terminent par une pièce (p) qui 

 entre sous la bande de garrot et est fixée 

 par. un rivet. — o « nj 



