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qu'il est toujours nécessaire d'avoir un pli au 

 moins devant la selle, pour que la couverture ne 

 glisse pas en arrière et qu'elle soit enfin perdue. 



Peut-être ce pli aura des plusieurs couches 

 selon les différentes pliages de la couverture, 

 et il formera plusieurs fois un rouleau bien 

 épais. — En ce cas il est à tenir hors de la 

 couche de la selle, cependant si près en ar- 

 rière que les bords de devant des lames peu- 

 vent s'appuyer à lui, pour qu'il ne se déroule. 



Nous nommerons un tel pli ^^hourrelet 

 d'arrêt". 



Il-y-a été une opinion commune, — peut- 

 être elle a lieu encore, — qu'il est conforme 

 au but de faire avec la couverture pliée — 

 une sellerie, c'est à dire, un espace entre le 

 garrot et la sous-couche, en haussant la cou- 

 verture pliée jusqu'au bord supérieur de la 

 gorge de la selle pour y faire entrer l'air comme 

 un remède contre la chaleur nuisible. 



A c^i égard il-y-a des gens qui pourtant 

 prétendent qu'on doit tirer la couverture jusqu'au 

 loup, à qui elle est à tenir par une courroie 

 tendue entre les fourches au dessous de la selle. 



