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envoyer les hydravions à plusieurs centaines de milles au large), 

 et les signaler par T. S. F. aux bateaux thonniers qui seraient 

 certains d'y trouver en abondance les thons qui les poursuivent". 



Si les pécheurs arrivent quelque jour à renoncer aux bateaux 

 thonniers à voile pour adopter le thonnier à moteur où il serait 

 possible d'installer un appareil frigorifique, on pourrait faire 

 précéder leur escadrille d'un ou plusieurs hydravions qui leur 

 signaleraient de loin les taches rouges d'Eulhemislo. 



Et pour finir par un exemple qui, sans nul doute, frappera 

 les naturalistes qui ont eu l'honneur et le p>laisirde parcourir 

 les eaux des Açores avec S. A. S. le Prince de Monaco, quelle 

 ne serait pas l'utilité' des hydravions pour les pêcheurs de 

 cachalots qui guettent du haut des falaises ces énormes bêtes 

 souvent pendant des mois, sans en apercevoir une seule qui 

 s'approche suffisamment du rivage; les pêcheurs de baleine 

 pourraient en faire aussi leur profit. La contre-partie de leur 

 bénéfice serait la disparition encore plus rapide des grands 

 cétacés. Il en est cependant d'autres, les fameux bélugas, dont 

 la présence pourrait être signalée aux pêcheurs de sardines, 

 dont ils dévastent les filets. 



Dans un tout autre ordre d'idées on pourrait utiliser encore 

 les h\dravions. On sait que le fond de l'eau, vu d'une certaine 

 hauteur, paraît comme relevé et rapproché de la surface. Quand 

 le temps est clair les détails du fond deviennent parfaitement 

 visibles, même si la houle est assez forte. Les variétés de teintes 

 permettent de différencier la vase du sable, la roche du gravier, 

 les zostères des laminaires. On peut envisager quelle facilité 

 apporterait à la confection d'une carte de la répartition des 

 algues, les renseignements recueillis à bord d'un hydravion' 

 survolant à quelques dizaines de mètres la région sous-marine 

 à étudier. Actuellement l'industrie des algues paraît sur le 

 point de sortir de sa torpeur; il serait indispensable de dresser 

 la carte générale des algues de nos côtes qui n'existe pas; 

 un entente pourrait se faire pour établir par hydravion cette 

 carte qui fait tant défaut. Il suffirait de couper en secteurs 

 la carte du service hydrographique et d'y porter, sur chaque 

 morceau emporté par l'observateur, en hydravion, des teintes 

 dont la gamme serait arrêtée conventionnellement. L'industrie 

 marine tirerait sûrement profit de ce travail qui ne serait pas 

 très long à exécuter, après que quelques essais préliminaires en 

 auraient fixé les détails. 11 y a, en effet, lieu d'étudier les 

 variations que subit l'aspect d'un champ d'algues suivant la 

 saison, l'heure du jour, l'intensité de la lumière, l'état du 

 ciel, etc. 



Le même travail donnerait encore un autre résultat, celui de 

 préciser le rapport de la nature du fond avec la nature des 

 animaux que l'on y pêche; dans l'état actuel des choses ce 

 rapport nous est encore très peu connu, faute de cartes du sol 



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