En ne considérant ces qualités qu'au seul point de vue de 

 Tutilisation de la libre marine comme matière d'emballage, 

 question très importante, surtout pour certaines industiies de 

 luxe, il en résulte les avantages suivants : 



L'élasticité est la première des qualités à exiger d'une matière 

 d'emballage, particulièrement quand elle est destinée à pré- 

 server des objets délicats et fragiles. 



La légèreté est une qualité précieuse, spécialement pour la 

 confection des colis postaux, particulièrement de ceux destinés 

 à l'exportation, où une différence de poids souvent peu sensible 

 peut faire réaliser une économie notable des frais de port. 



L'ininflammabilité est une supériorité indéniable de la fibre 

 marine sur la plupart des autres matières d'emballage ne pos- 

 sédant pas cette qualité. 



Quant à l'imputrescibilité et l'absence d'odeur ce sont des 

 qualités qui ne devraient manquer à aucune matière d'em- 

 ballage destinée à envelopper des primeurs ou autres denrées. 



A ces qualités incontestables, qui à elles seules font déjà 

 préférer la fibre marine à toute autre matière d'emballage, vient 

 s'ajouter l'avantage que présente son prix de revient qui la 

 classe comme la plus économique de toutes les matières d'em- 

 ballage de choix, ainsi qu'il ressort des données suivantes. 



Les principales matières d'emballage et leurs prix approxi- 

 matifs sont : 



1° La fibre de bois, dont la qualité ordinaire est vendue 

 i5o francs la tonne et la qualité supérieure 3oo francs la tonne. 



2° Le varech, dont la qualité ordinaire, brune, est vendue 

 200 francs la tonne et la qualité supérieure, choisie et lavée, 

 dite de « parfumeur », 400 à 5oo francs la tonne. 



3° Les rognures de papier, dont celles de papier ordinaire 

 sont vendues 35o francs la tonne, celles de papier sulfurisé 

 45o francs la tonne et celles de papier de soie 800 à 900 francs 

 la tonne. 



4° La ouate d'emballage qui est vendue 2000 francs la tonne. 



Comme la quantité de matière nécessaire à un emballage 

 dépend du volume et non du poids qu'occupe la matière d'em- 

 ballage, il faut comparer les densités de ces matières pour 

 pouvoir compaier leur valeur pécuniaire. Il faut donc comparer 

 les prix de volumes égaux et non les prix de poids égaux de ces 

 matières. 



Il ne faut cependant pas oublier de tenir aussi compte du 

 degré d'élasticité de la matière d'emballage, car plus son élas- 

 ticité est grande, plus elle permet de réduire la quantité volu- 

 métrique nécessaire à l'emballage. La fibre marine est environ 

 trois fois plus légère que la fibre de bois et que les rognures de 



