sud de l'Europe et les États-Unis rencontreront leur plus grand 

 risque au voisinage des côtes européennes et des archipels, 

 jusqu'au sud des îles Canaries, et leur plus grande se'curité sur 

 une ligne passant un peu au nord de Madère pour tangenter la 

 limite sud de la merdes Sargasses. 



Du même point de vue, la région centrale de l'Atlantique 

 nord, entre 32° et 43° de latitude nord, 24° et So'' de longitude 

 ouest (Greenwich), présentera le plus de dangers. 



II n'est pas impossible, mais il est peu probable que l'on 

 trouve une mine errant sur un point quelconque de l'océan 

 Atlantique nord, à la suite d'incidents spéciaux. 



Le danger des rencontres avec une mine encore explosible 

 peut durer longtemps, car les simples flotteurs employés dans 

 mes études ont été vus pendant dix à vingt ans sur les divers 

 points de l'Atlantique mentionnés ici. Mais les mines disparaî- 

 tront plus vite par le fait de leur suppression automatique. 



Les côtes des États Unis sont protégées contre ces engins 

 venant d'Europe par le courant polaire qui descend du Nord 

 jusqu'en Floride. 



Telles sont les conclusions que mes études océanographiques 

 me permettent d'appliquer aujourd'hui à la sauvegarde des 

 navigateurs qui seront longtemps après la paix, encore menacés 

 par le génie de la guerre « fraîche et joyeuse ». 



