3wt dftarafteriftif beö ^^ferbcg. 193 



foutern \vd\ f)äuft^ km JHeiter bic ®efcJ)tcfli*feit manc\cli, 

 t)ie[en {)er^)Cl•5ubrino^en unt> ju untert;alten. 



2Bieberum ift aucfc hiev befonbere ®üte unt ©efd^icfUd)* 

 feit ber ^anb mit Uebereiu[timmul^ fämmtlid)er ^ü(fen 

 nötbig ; benn am uad)tbeili5jteu wirft auf bicfcn -^al^ t>ai 

 fortwä()icnbe uttb in bev Oftegel uubetDU^te ßurücfjiet^en bev= 

 felben, eine @en)ct)nl)eit, iveldje fo inete Leiter an fid) traben, 

 njeil ^a^ 6te^en= unb borf) 2öirfenla[fen ber ^anb lauge unb 

 ununteibrod)ene Uebung unb Doüfommene Uebereinftimmung 

 mit beni Si^e i^eilangt. 



ßjanj am unrechten Dvte ift and) ^a^ ju jeitige unb 

 fe()[eibafte 33iei\en. hinter ben Sw^^^ gef)enbe ^^JJfevbe fmb 

 nie im @leid)gen)id)t, fonbevn jebevjeit auf ber 33cr^nb. 



§.59. 

 Der lauge, ^olje, fnnume uub ©eiifrücfeu. 



2)em ^ferbe mit langem ^üd:en wirb ba^ Erlangen \)on 

 Jöiegung , ®leid)gen)id)t , furjeu ©äugen unb 8eitengäugen 

 fo fc^wer, ba^ bie 51brid)tung wenig belcbnenb ift, wenn e^ 

 ni^t ein febr guteö !tem^erament unb i^orjüglid^ei^ |)iutcr' 

 tl>eü t>at. 



^ferbe mit jtarfem, empfinblid;eu ober audi fd)wad}en 

 Otücfen , beuen ber T>x\id be^ (Sattels ober ber ©urte auf 

 Üiücfen unb 2eib unb bie 6(^were be^ ^eiterö unangeuet;m 

 finb , jie(;en benfelben gewö^nlid) beim ^uffi^en unb an- 

 reiten burd) (Spannung ber ^tüd'en^ unb 23aud)mu!^feln, 

 burdi näbereö 3ufammentreten mit SSor- nnb 9lad)t)anb auf. 

 ^a^ befie a}nttel bagegen ift, ba^ ^ferb üor bem ^nffi^eu an 

 ber .s*^anb wieberbolt einige 6d)ritte mögU^ft rid)tig jurüd' unb 



Ä jflncr ..iKcitlunjl. ]3 



