PREMIÈRE CAUSERIE. lo 



à la meilleure manœuvre imaginable; la première partie 

 de l'assouplissement répond à l'action artificielle du 

 cavalier; — la deuxième est la conséquence de l'action 

 naturelle du replacement de la partie déplacée, opérée 

 par le cheval lui-même. Cette manœuvre n"est autre 

 chose que l'épaule en dedans, mais avec cette différence 

 que le déplacement permanent ou prolongé de l' avant- 

 main engendre la marche de travers et ne produit pas 

 un assouplissement aussi rapide et complet que quand 

 la manœuvre est répétée, renouvelée. 



Si Faction du cavalier est continuée, prolongée, voyez 

 les erreurs : en premier lieu, l'encolure est faussée, 

 tandis que Ton ne court aucun risque en agissant par 

 un simple effet de déplacement momentané et que l'on 

 peut renouveler tant qu'on veut; en deuxième lieu, on 

 permet à la mâchoire de prendre un appui sur la main, 

 aux épaules de se raidir, et il va y avoir contraction, 

 résistance de ces muscles que vous voulez faire céder, 

 assouplir, 

 .es effets doivent Par uu effet de courte durée et répété, tout au con- 

 **'"'' traire vous faites jouer d'autant plus souvent ces mus- 



intcrmittcnts. ' . • - x- t 



des, les articulations; il ne peut y avoir contraction, et 

 vous atteignez votre but d'assouplissement sans que le 

 cheval s'en doute, sans qu'il puisse résister ou s'y op- 

 poser, car c'est mécanique. Les premières fois, c'est 

 raide, dur à tirer, aussi le cavalier doit-il employer un 

 degré de force variant avec la trempe ou l'épaississe- 

 ment du système musculaire, mais, petit à petit, cela 

 vient tout seul et l'effet de traction, au fur et à mesure 

 que les articulations s'assouplissent, ne nécessite bientôt 

 plus qu'un effort très modéré et se réduira plus tard à 

 une simple indication. 

 Effets de l'action L'effet produit par la jambe a un but semblable, ana- 

 de la jambe. io°'ue, s'adressant à l'arrière-main et s'opérant de façon 

 idenlique ; c'est une poussée au lieu d'être un effet de 

 traction, voilà tout. 



