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rcction sont si défectueux et si pénibles. C'est le mou- 

 vement, l'impulsion, nous le répétons, qui sont la 

 source de la bonne exécution du changement de direc- 

 tion ; or, par le fait de l'emploi d'une force venant à 

 rencontre de celle qui a pour causes l'eng-agement et 

 la contraction musculaire des postérieurs, il y a dé- 

 composition, flottement, arrêt du mouvement, mauvais 

 emploi de l'impulsion; et la masse, n'étant plus entraî- 

 née ou l'étant insuffisamment, ne pcuî plus obéir avec 

 justesse. 



Le cheval, mal pris, mal guidé, mal ?nû, oppose à 

 cette force intempestive une nouvelle contraction mus- 

 culaire contre laquelle va avoir à lutter le cavalier, et, 

 profitant de l'appui que tout corps lancé dans l'espace 

 cherche à prendre quand il est offert à sa portée, il le 

 saisit, quelque fuyant qu'il soit, et. s'y abandonnant, est 

 entraîné dans la direction de cette nouvelle force, non 

 réglé. 



Le cheval prend donc, mécaniquement, l'appui du 

 côté où il lui est offert le plus fort : or, comme, par 

 manque d'habileté, cet appui lui est olfert souvent 

 d'une façon plus considérable par la rêne d'opposition, 

 il s'ensuit que le cheval, en recherchant cet appui ou 

 en s'y confiant, est entraîné dans la direction opposée. 

 Assonpiissement 1-6 cavalicr doit douc subir une préparation pour pou- 



voir employer ses aides d'une façon savante, pour être 

 absolument maître de se servir de tous ses muscles à 

 bon escient, les contractant ou les décontractant dans 

 la mesure convenable, utile, sans entraver l'impulsion 

 et sans contrarier l'effet produit ou sollicité par l'une 

 de ses aides. 



De même ([ue, pour le mettre à cheval il a fallu le 

 décontracter, l'assouplir afin qu'il puisse résister aux 

 réactions en les enmiagasinant en quelque sorte, et cela 

 le plus possible; de même, pour appli([uer ces principes 

 et ces procédés de conduite, pour monter un jeune 



du cavalier. 



