3)2 DU CHEVAL BIEN ML ET BIEN MIS. 



Ce raid donne lieu à certaines observations : sur 

 quarante-sept concurrents, il y en avait douze de la 

 cavalerie légère, dont cinq se sont classés dans les dix 

 premiers. Vingt-quatre chevaux sont arrivés au terme, 

 parmi lesquels quinze étaient en bon état. 



Le déchet a donc été considérable et peut être di- 

 minué aux conditions suivantes : 



Les chefs de corps ne doivent laisser partir que les 

 concurrents qui se sont gardés en bon état jusqu'au 

 dernier momentet qui présentent les conditions de sang 

 absolument réclamées pour des épreuves aussi dures. 



La Commission doit, au départ et aux différents con- 

 trôles, éliminer tous les concurrents dont l'état paraît 

 douteux et donne à penser qu'ils ne fourniront pas 

 l'étape sans danger. 



Quant à Tépreuve elle-même, nous dirons, en modi- 

 fiant un peu les termes exprimés par un des concur- 

 rents, quel' « on peut toujours s'en tirer honorablement 

 avec trois choses : un bon cheval, de la tête et... 

 beaucoup de veine ». 



Se tracer un horaire : vingt à vingt-cinq minutes de 

 galop, cinq minutes de pas ou, mieux, de trot à vide, 

 le cavalier marchant au pas gymnastique, deux à cinq 

 minutes de repos absolu par heure; tel est celui d'un 

 des concurrents, et, comme lui, n'en pas dévier i. 



1. Le Championnat militaire international, couru à Bruxelles, les 

 10, 13 et 16 mai 1905 a donné les résultats suivants, en ce qui con- 

 cerne les officiers français : premiei-, capitaine Bausil, du 5"" dragons; 

 montant Hir^ondelle, irlandais; troisième, lieutenant AUut, du tiS" dra- 

 gons; cinquième, lieutenant de Yalroger, du 2" hussards; septième, 

 lieutenant de Fleurieu, du 28« dragons; huitième, lieutenant Millet, 

 du 6" hussards; douzième, lieutenant Le Gorree, du 18" chasseurs; 

 quatorzième, lieutenant de Villèle, du 10 dragons; quinzième, lieute- 

 nant Cesbron-Lavau, du 2ïf' dragons. 



Première épreuve, 10 mai. 



Première partie. Selle et bride anglaises. Itinéraires routiers de 

 15 kil. pour juger la correction des allures et si le cheval conserve, 

 en troupe, le calme, la légèreté et la sagesse néce.ssaires au clieval 

 d'armes. 



