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ne partie feroic en état d'en fournir à 

 Tautre par la voie du Commerce , les 

 frais de tranfport qui feroient confidéra- 

 bles d'une Province fouvent éloignée à 

 une autre, & les gains que font les Mar- 

 chands dans ce cas, en augmentent de 

 beaucoup le prix, & occafionnent tou- 

 jours une partie du mal que j'ai expofé. 

 Pareillement û l'abondance efl un peu 

 grande, le prix de la denrée en eft en- 

 tièrement avili; le Marchand y met un 

 taux fi bas, que les particuliers qui en 

 ont du fuperflu, font obligés, pour s'en 

 défaire , & faute de pouvoir le confer- 

 ver pour une faifon plus convenable, 

 de le donner prefque pour rien ,^de ma- 

 nière que loin de profiter de cette abon- 

 dance , ils tirent à peine alTez d'argent 

 de leurs grains pour payer les impofi* 

 tions & fe dédommager des frais de cul- 

 ture , qu'ils ont été obligés d'avancer. 

 Le Marchand qui eft contraint de faire 

 voiturer au loin pour en avoir le débit, 

 en voit fouvent doubler & même tripler 

 le prix de la première valeur par lesfrais 

 exorbitans qu'il lui en coûte. Tout cela 

 tombe en pure perte pour le cultivateur 

 & l'acheteur, deforre que tous les or- 

 dres de l'Etat s'en refTentcnt : tels font 

 les inconvéniens dangereux pour le Com- 

 merce & la fubfiftance d'un Etat ; il fe- 

 roit bien à propos de les détruire, & il 

 ae feroit peut-être pas impolTible d'y 



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