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lées de mefure , & que Ton clouera a- 

 vec des cloux faits exprès. Quand touc 

 le bateau aura été garni de la forte fur 

 les gerfures des planches, s'il y en a, 

 on aura de grandes pièces de marrein, 

 jointes & préparées d'avance, lefquelles 

 feront d'un demi-pouce d'épailTeur fur 

 ilx de largeur, & de la longueur ordi- 

 naire, qu'on paflera auffi dans le gou- 

 dron bouillant, avant que de les pla- 

 cer; & on les poferaà côté les unes des 

 autres, en travers des planches du ba- 

 teau, tant du fond que des côtés; on les 

 fera bien joindre les unes contre les au- 

 tres; & pour cet effet on fe fervira du 

 maftic tout bouillant dont nous avons 

 parlé ci-defîus, qu'on appliquera fous 

 ces pièces de marrein ,* puis on les cloue- 

 ra bien foigneufement en travers fur les 

 planches, en obfervant que tous leurs 

 bouts ne fe trouvent jamais vis-à-vis 

 des bouts de la pièce qui ell à côté. Cet- 

 te efpece de doublure fortifiera les plan- 

 ches , & ne permettra jamais à l'eau d'en- 

 trer dans le bateau, au travers des join- 

 tures & des gerfures des planches , com- 

 me il n'arrive que trop fouvent dans les 

 bateaux ordinaires, ce qui nuit à lamar- 

 chandife qu'on y charge, ell fouvent la 

 caufe de fa perte, & fait toujours que le 

 bateau ell de peu de durée; au-lieu que 

 fuivant la méthode que je viens d'indi- 

 quer ^ uu pareil bateau peut durer plus 

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