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de 50 ans, s'il ne lui arrive point d'ac? 

 cident extraordinaire. Je n'emploie point 

 de moufle pour tingler ces bateaux , 

 comme on eft dans l'ufage de le faire; 

 car je trouve que la moufle ne vaut rien: 

 elle forme une efpcce d'épongé , qui 

 permet trop de pafiage à l'eau; d'ail- 

 leurs elle ed fujette à fe pourrir, à il 

 faut recommencer trop fouvent Je tin- 

 glage. Les bois de charpente feront 

 tous d'un bon échantillon, ils auront de 

 huit à neuf pouces d'écarrifTage ; & on 

 les placera à une égale diflance, de ma- 

 nière qu'il y ait autant de plein que de 

 vuide. On aura foin auparavant de les 

 mettre bouillir dans le goudron, ainfi 

 que les plats bords , &c. Les chevilles 

 auront aufli palTé au goudron, & d'efl^a- 

 ce en efpace on emploiera des chevilles 

 de fer garnies de ficelle auflî goudron- 

 née; les côtés du bateau feront renfor- 

 cés en-deflbus par de bonnes équerresde 

 fer qui les garniront , Ci auront au moins 

 un bon pied de chaque c!té. A l'égard 

 des courbes, on aura foin qu'elles foienc 

 d'un bon bois bien choiii, fans être en- 

 trecoupées & bien faines. Je fuis entré 

 dans le détail qu'on vient de voir, pour 

 faire obferver qu'il ne faut rien négliger 

 quand il s'agit de conftruire des ba- 

 teaux, delà folidité defquels dépend îs 

 fuccès d'une entreprife importante : c'eft 

 fouvent à leur mauvaife conftruflion ' 

 V qu'il 



