98 ASSIETTE, ALLURES ET REACTIONS 



Dans les expériences du capitaine de Saint- 

 Phalle, relatives à l'équilibre de départ du 

 cheval, la pression des postérieurs sur le 

 plateau de la bascule (1), au moment d'un 

 départ dont il néglige d'indiquer l'allure, varie 

 suivant le degré d'obliquité des postérieurs, 

 c'est-à-dire en raison même de la variation de 

 la composante verticale de l'effort de propulsion 

 du cheval, non de cet effort lui-même, comme 

 il semble l'indiquer. 



§ V. — Le trot. 



Avantage du trot lent comme allure de route ; à l'instruc- 

 tion. — Inconvénients du trot rapide. La théorie s'ac- 

 corde avec l'expérience. — Différence des réactions du 

 trot et du galop. — Pour la conduite, il est logique 

 de trotter sur le pied intérieur. — Relation entre 

 l'élévation des antérieurs et des postérieurs au trot. 



Le trot est, d'un avis presque unanime, 

 une très bonne allure lenie^ une détestable 

 allure de vitesse. 



Le trot très ralenti est un excellent moyen 

 d'instruction. Par son uniformité, il supprime 



(1) Peu sensible en raison de l'inertie du mécanisme, 

 qui ne permet pas de suivre les variations fugitives de 

 pression qui s'exercent sur le plateau. 



