LES PORTS DE PECHE. 33 



bres, dont la plupart sont des armateurs et des 

 mareyeurs. En réalité, le port est administré par les 

 intéressés eux-mêmes, sous le contrôle de TEtat. 



La Société propose les nominations des commissaires- 

 priseurs assermentés et ceux-ci sont nommés par le 

 gouvernement prussien. Pour faire face à ses dépenses, 

 la Société est autorisée à prélever des taxes et des 

 droits d'enchères, de déchargement et de manutention 

 du poisson, et elle loue des locaux aux mareyeurs. 



A leur entrée au port, les chalutiers sont prévenus 

 de la place qu'ils doivent occuper par un drapeau placé 

 sur le quai. Le poisson est présenté aux enchères dans 

 son ordre d'arrivée; il est débarqué au moyen de grues 

 électriques, puis les agents de la Compagnie fermière 

 le lavent, le trient et le disposent avec de la glace 

 concassée, par quantités de 50 kilogs nets, dans des 

 caisses en bois toutes semblables. Toutes les fois que 

 le contenu est inférieur à ce poids, la caisse est munie 

 dune étiquette indiquant le poids exact. 



Toutes CCS caisses ont de larges rebords, recouvrant 

 en partie le poisson, ce qui permet au crieur, et même 

 aux acheteurs, de monter sur les boîtes elles-mêmes. 



Avant la vente, le poisson est visité par une Commis- 

 sion de marché; s'il est reconnu insuffisamment frais, 

 il est vendu aux industriels pour la fabrication de pou- 

 dres de poisson ou d'engrais. 



Les acheteurs doivent aussi visiter le poisson avant 

 la vente, aucune plainte n'est admise après acquisi- 

 tion. 



Les enchères se font très rapidement. Ce n'est pas 

 le poisson qui est déplacé, ce sont les commissaires- 



LA PÈCHE MARITIME. 3 



