LES PORTS DE PECHE. 2b 



de 10'" X 10"', avec magasin à glace et bureau au 

 premier étage. Ces locations rapportent près de 

 200.000 francs par an à la Société fermière. Quelques 

 gros mareyeurs ont construit cependant eux-mêmes des 

 magasins et des bureaux dans l'enceinte d'u port de 

 pêche. 



L'administration du chemin de fer veille avec un soin 

 particulier sur l'expédition du poisson, tant au point 

 de vue de la rapidité des envois qu'à celui de leur ins- 

 tallation en wagon dans les meilleures conditions de 

 conservation possibles. Pendant les chaleurs, il est fait 

 usage de wagons à doubles parois. 



Les colis à expédier sont déposés par les mareyeurs 

 à la porte de leurs magasins où les agents du chemin 

 de fer viennent les prendre, les pèsent et établissent 

 eux-mêmes les bulletins d'expédition, moyennant une 

 taxe de fr. 125 par cent kilogrammes. 



La gare possède trois quais doubles avec de nombreuses 

 voies. Les quais sont à la hauteur des wagons à char- 

 ger. Les départs, fort nombreux d'ailleurs, sont fixés 

 suivant les besoins. 



Le principe de la Société est qu'aucune formalité 

 administrative ne doit arrêter la marée, et tous les em- 

 ployés s'efforcent de s'y conformer. 



Un local spécial renferme la poste, le télégraphe, le 

 téléphone ; une installation de télégraphie sans lil per- 

 met aussi de correspondre avec les chalutiers qui, pres- 

 que tous, possèdent les appareils nécessaires. Le Gou- 

 vernement avait, d'ailleurs, voté une subvention de 

 250.000 marks pour faciliter cette installation sur les 

 navires de pêche. 



