LES PORTS DE PECHE. 59 



Chalutiers à vapeur 111 



Cordiers à vapeur 26 



Voiliers 103 



Le tonnage individuel des chalutiers augmente beau- 

 coup et l'on a, de plus en plus, tendance à-construire 

 des bateaux de 45 à 50 mètres de longueur avec des 

 machines de 500 à 700 HP. 



Avec leur initiative habituelle, les armateurs ont en- 

 voyé depuis longtemps leurs navires traîner leurs cha- 

 luts sur les fonds de la côte occidentale d'Afrique ; 

 actuellement, c'est la pêche à Terre-Neuve et à Islande 

 qui prend, chaque année, une extension nouvelle. 



Pour ces pêches lointaines, les bateaux sont parfaite- 

 ment aménagés. Presque tous les chalutiers, ainsi que 

 les drifters à vapeur, sont pourvus de la télégraphie sans 



m. 



L'outillage du port comporte enfin, pour le service 

 spécial des navires pêcheurs, des grils de carénage, un 

 dock flottant et des ateliers de réparation et de cons- 

 truction. 



La ville possède, de son côté, tous les moyens néces- 

 saires pour ravitailler promptement la flottille de pêche. 

 Il existe des maisons pour la production de la glace arti- 

 ficielle ainsi qu'un commerce d'importation de glace 

 naturelle provenant des lacs norvégiens. L'installation 

 faite pour conserver cette dernière est des plus intéres- 

 santes. Le charbon est tout proche; il est amené sur le 

 quai, ainsi que la glace, au moyen de tombereaux, et le 

 tout est embarqué par des glissières. 



Plusieurs usines de conserves de poisson sont instal- 

 lées à Boulogne; elles produisent notamment des con- 



