LES PORTS DE PECHE. 61 



manière à toujours assurer Fenlèvement rapide de la 

 marée, et elle perfectionne un peu tous les jours les 

 dispositions prises à cet ég-ard. La question du chemin 

 de fer étant primordiale dans l'installation d'un port de 

 peclie, on doit reconnaître que Boulogne a été" favorisé à 

 ce sujet. 



Il est d'ailleurs à penser que dans les agrandissements 

 futurs et dans l'exécution des améliorations projetées, 

 l'Administration des chemins de fer du Nord aura encore 

 à jouer l'un des principaux rôles. 



lECAMP 



Fécamp est port de commerce, mais surtout port de 

 pêche aux harengs et à la morue, il ne pratique pas la 

 pêche industrielle au poisson frais avec chalutiers à 

 vapeur. Les chalutiers qu'il possède sont surtout desti- 

 nés à la grande pêche à Islande et à Terre-Neuve. 



Depuis deux cents ans, les marins fécampois se livrent 

 à la pêche de la morue sur le banc de Terre-Neuve. Tous 

 les ans, il part de Fécamp de 45 à 50 trois-màts qui se 

 rendent sur le banc où ils séjournent pendant sept mois 

 environ. Ces trois-mâts sont montés chacun par 

 trente-trois hommes en moyenne. 



La plupart de ces navires, au retour du banc, rappor- 

 tent leur poisson à Fécamp où se trouve une usine im- 

 portante pour le séchage et la préparation de la morue. 

 Celle-ci est ensuite vendue en Espagne, en Italie, en Grèce 

 et dans les colonies françaises. La dessication du poisson 

 est opérée dans cette usine au moyen d'un tissu spécial 

 très sec, entre les plis duquel on place la morue préalable- 



