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les mêmes conditions que les pêcheurs anglais, les 

 bâtiments pêcheurs de la Métropole ont cessé, en fait, 

 de s'y rendre. 



Les navires péchant sur les bancs sont communé- 

 ment appelés banquais. 



Ils se divisent en deux grandes catégories, les navires 

 venant de France et les navires armés à St-Pierre. 



Les premiers sont de grands trois-mâts expédiés par 

 les ports de Fécamp, Granville, Gancale, St-Malo et 

 St-Servan. 



Les seconds sont des goélettes assez élégantes de 

 formes, souvent de construction américaine et dont le 

 tonnage n'est pas assez considérable pour qu'elles 

 puissent couramment traverser l'Océan. Elles arment 

 à Saint-Pierre avec des équipages envoyés de France 

 et désarment dans la colonie, après la campagne de 

 pêche. 



En outre, depuis quelques années, un certain nombre 

 de chalutiers se rendent tous les ans sur le grand banc 

 ou le Bonnet Flamand. 



Les navires à voiles d'ancien modèle étaient loin de 

 présenter, comme aménagements, les conditions d'habi- 

 tabilité qu'on est en droit d'exiger de bâtiments faisant 

 des séjours continus de sept ou huit mois à la mer. Les 

 constructeurs ne pensaient qu'à une chose, loger le plus 

 de monde possible, dans le plus petit espace possible, 

 en s'efl'orçant de garantir cet espace contre le froid. Le 

 résultat était la construction de postes d'équipage sans 

 air et sans lumière, où les marins étaient entassés dans 

 des conditions hygiéniques déplorables et où il n'exis- 

 tait que des couchettes prévues pour recevoir chacune 



