104 LA PECHE iMARITlME. 



morues, des huiles, des rogues, des frets de passagers, 

 en(in de toutes autres recettes. 



Il eu est déduit le prix d'achat de la boette, Falloca- 

 tion pour huile accordée au saleur, les frais de conduite 

 de fin de campagne, les frais de déchargement et de pe- 

 sage. 



Le reste constitue le produit net de la poche qui, di- 

 visé par le nombre de morues péchées, donne la valeur 

 pouvant être attribuée à une morue. 



Il est attribué à l'équipage de chaque doris, 25 % de 

 la valeur, ainsi calculée, des morues pochées par lui. 



Pour contrôler la pèche de chacun, il est tenu à bord 

 un compte spécial de la pèche de chaque doris inscrit 

 sur un carnet, dit « carnet de doris )>. 



Le produit de 25 % est partagé entre le patron de 

 doris et son matelot d'avant dans la proportion de 5/9 

 au patron et 4/9 à l'avant, ou en parts égales entre eux 

 deux, s'il y a convention. 



Les bénéfices de l'équipage d'un doris varient de 

 1.700 à 2.000 francs. 11 en résulte que le salaire moyen 

 d'un patron de doris est de 1.030 francs. Mais comme il 

 a reçu au départ 525 francs d'avances, il ne touche après 

 la reddition des comptes qu'un solde de 505 francs, ré- 

 duit lui-même des droits à payer pour la caisse des 

 Invalides et la caisse de prévoyance. En résumé, c'est 

 à peine s'il atteint la somme de 1.000 francs lorsque la 

 poche a été assez bonne (1). 



(1) Il est bien entendu que tous ces chidVes sont des moyennes 

 des années ordinaires. Elles peuvent varier considérablement 

 suivant le prix de vente de la morue. 



