121 LA Pl-CIIE lAIAUITIME. 



cliambres, est devenu la loi du 6 juin i9\'A. (]ettc loi porte 

 interdiction aux navires de pèche étrangers, n'ayant pas 

 de traités spéciaux avec 1 Angleterre et le Canada, de se 

 ravitailler dans les ports canadiens et môme d'y débar- 

 quer ou d'y embarquer des membres de l'équipage ou 

 des passagers. 



Les intentions, non déguisées d'ailleurs, du Ministre 

 en faisant voter cette loi étaient d'empêcher le chalutage 

 à vapeur sur les bancs de Terre-Neuve et il précisait sa 

 pensée en déclarant que, si la loi n'arrivait pas à empê- 

 cher ce genre de chalutage, du moins empecherait-elle 

 les chalutiers français de prendre les ports du Canada 

 pour base d'approvisionnement. 



Il faut se hâter d'ajouter que le Gouvernement du Ca- 

 nada n'a jamais fait application de la loi. 



D'une part, les représentants de la France s'étaient 

 empressés de faire remarquer combien une telle mesure 

 était peujustifiée, d'autre part, le gouvernement canadien 

 avait pu constater qu'à l'encontre de ses intentions, le 

 gouvernement de Saint-Jean de Terre-Neuve était disposé 

 à faire bon accueil aux chalutiers ; enfin, et c'était la rai- 

 son principale, il était obligé de reconnaître de bonne foi 

 qu'il n'est pas possible, le voulut-on, d'arrêter par une 

 simple loi, la marche d'un progrès tel que celui qui doit 

 résulter, pour l'industrie de la pêche maritime, de l'em- 

 ploi généralisé du chalutier. 



11 n'en est pas moins vrai que les armateurs auraient 

 tort d'oublier cet incident. 



Il conduit tout naturellement à rappeler l'existence de 

 notre colonie de Saint-Pierre. 



Cette colonie, autrefois florissante, est actuellement 



