LES DIFFÉRENTES PÈCHES MARITIMES. 183 



mais ils sont également solides à la mer et de construction 

 soignée. 



Nombre de marins ayant navigué sur les goélettes et 

 les dundees préfèrent ces derniers, quoique de plus 

 faible tonnage. 



ils ont la réputation de dériver beaucoup moins que 

 les goélettes lorsqu'ils se mettent en travers sur les lieux 

 de pêche; ils tiennent mieux la cape par gros temps et 

 enfin serrant mieux le vent, ils peuvent se relever plus 

 facilement d'une côte. 



Tous ces bateaux, quel que soit leur type, sont bien 

 armés et bien avitaillés ; d'autre part, la loi de 1907 a 

 permis de réaliser des réformes sérieuses dans l'habita- 

 bilité. Les postes d'équipages sont mieux disposés qu'au- 

 trefois, mais encore trop réduits, surtout sur les navires 

 de la région du Xord, à bord desquels on ne dispose 

 pas d'une hauteur d'entrepont aussi grande qu'il serait 

 désirable. 



Ce manque de place, sur ces derniers navires, conduit 

 aussi les équipages, lorsqu'ils sont en pêche, à placer 

 l'unique embarcation de sauvetage du bord sur des porte- 

 manteaux en dehors du couronnement. Elle est souvent 

 enlevée par la mer, laissant ainsi le navire sans aucun 

 moyen de sauvetage. C'est là un grave inconvénient, re- 

 connu par tous, mais auquel il est assez difficile de remé- 

 dier, étant données les dimensions restreintes des navires 

 et le peu de place dont on dispose sur le pont. 



Quant aux chalutiers, ce sont d'ordinaire les meilleurs 

 et les plus grands de la flottille que l'on expédie à Islande. 

 Tous sont d'excellents bateaux tenant la mer à peu 

 près par tous les temps. Cependant, les emménagements 



