146 LA PECHE MARITIME. 



tout à son aise travailler le i)oisson ramené à bord. 



Dans la flottille du Nord, et particulièrement dans celle 

 de Dunkerque. la morue, au lieu d'rlre salée et arrimée 

 dans la cale, est mise immédiatement en tonnes. Au dé- 

 part, les navires emportent la provision d'eau du bord 

 dans des tonnes neuves, et ce sont ces tonnes qui servent 

 ensuite à contenir la pèche. 



Celte mise en tonne du poisson exige un travail plus 

 considérable des équipages des navires du Nord que de 

 ceux des cfoélettes bretonnes. 



Au fur et à mesure que sécoule la saison de pêche, les 

 chalutiers et même les voiliers expédient en France, par 

 des navires de transports dits « Chasseurs », les produits 

 de leur pèche. Ces chasseurs sont des voiliers qui font 

 souvent des traversées difficiles et même malheureuses. 

 11 serait très désirable qu'il fût fait emploi de chasseurs 

 à vapeur ou à moteur à pétrole. 



11 est bien certain que, même avec la i)éche intensive, à 

 laquelle ils se livrent, la vie des pécheurs à Islande est 

 moins déprimante que celle des banquais de Terre-Neuve. 

 La pèche, effectuée du bord, est moins dure qu'en doris 

 et le mouvement continuel de la navigation et des manœu- 

 vres apporte aux marins une distraction salutaire, en les 

 enlevanttemporairement et pour quelques heures chaque 

 jour, à la pratique absorbante de la capturé du poisson. 

 La Ijrume n'arrive qu'à la fin de la saison, mais les tem- 

 pêtes sont nombreuses et terribles. 



Les relâches sont fréquentes, à Reykjavik, ou dans les 

 Fjords, mais ici ces relâches ne présentent pas d'incon- 

 vénients, au contraire. L'Islande est un pays sobre où 

 l'alcool est inconnu; les relâches ne peuvent donc servir 



