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daigné la pûche aux crustacés, ont construit, en s'ins- 

 pirant de nos modèles, des bateaux à vivier pouvant 

 conserver les crustacés vivants ; ils ont de plus armé 

 ces bateaux d'un moteur à pétrole. Les résultats ont été 

 très bons, et nos pécheurs vont rencontrer maintenant 

 une concurrence qu'il sera ditïicile de vaincre. 



En dehors de la côte anglaise, un certain nombre de 

 voiliers bretons vont aussi pécher la langouste sur les 

 côtes d'Espagne et de Portugal. Les bateaux employés 

 sont de même type que ceux fréquentant la côte anglaise 

 et l'armement est le mémo. 



Les lieux de pèche fréquentés sont les entourages 

 immédiats du petit groupe des Berlingues, sur la côte 

 de Portugal et les environs du port de Péniche. 



La pèche, très fructueuse autrefois, a diminué beau- 

 coup dans ces dernières années. D'autre part, les pê- 

 cheurs portugais s'adonnent, eux aussi, de plus en plus 

 à ce genre de pèche, et leur concurrence a été l'origine 

 do quelques incidents regrettables, entre pêcheurs. 



En fait, ce n'est pas la pèche elle-même, pratiquée 

 par nos pêcheurs, qui était intéressante dans cette ré- 

 gion, mais surtout le commerce des langoustes achetées 

 aux petits pécheurs côtiers portugais. Pendant long- 

 temps, plusieurs de nos mareyeurs ont pu acquérir 

 ainsi, à des prix minimes, des cargaisons de langoustes 

 qu'ils faisaient transporter en France par des bateaux 

 viviers et qu'ils conservaient ensuite dans de grands ré- 

 servoirs fixes ou flottants. Ce commerce a été très 

 prospère, car les bas prix d'achat contrebalançaient 

 largement la valeur des droits de douane payés à l'entrée 

 en b'rance. Mais les pêcheurs portugais ont considéra- 



