218 LA PÈCHE MARITIME. 



suivant Texpressioii liabituellc; le chalut est alors ouvert, 

 la poche gonflée, il n'y a plus qu'à filer les remorques 

 appelées funes. On hle ordinairement une longueur 

 égale à cinq ou six fois la profondeur du fond. Quand Je 

 chalut commence à travailler, on réunit les deux funes 

 sur l'un des côtés arrière du bateau, au moyen d'une bou- 

 cle en fer plat qu'on appelle le chien et le chalutier con- 

 tinue à traîner son filet pendant le temps estimé néces- 

 saire par le patron, c'est ce qu'on appelle un trait de 

 chalut. 



Pour la remontée, il faut exécuter l'opération inverse ; 

 toutefois, quand le hlet arrive le long du bord, on le 

 saisit en son milieu au moyen d'aussièrcs et on le hisse 

 au mât afin que le fond du sac du chalut où se trouve le 

 poisson soit amené à une certaine hauteur au-dessus du 

 pont. On ouvre alors le fond de ce sac fermé par un 

 amarrage, et le poisson tombe sur le pont dans un espace 

 limité par quelques planches formant ainsi un parc. 

 Cette opération de la remontée demande beaucoup d'a- 

 dresse et de sang-froid quand la mer est forte et que le 

 chalut est chargé. 11 ne faut pas oublier que certains 

 coups de chalut ramènent des poids de 3 à 4.000 kilogs. 



Dès que^ le poisson est ainsi renversé dans le parc, 

 une partie de l'équipage procède à un triage pendant 

 que l'autre partie prépare de nouveau la mise à l'eau 

 du chalut. 



Les poissons sont soigneusement lavés et ranges avec 

 de la glace concassée, soit dans des caisses, soit encore 

 dans des compartiments delà cale formant étagères, 



A bord de certains chalutiers, on met à parties pois- 

 sons de valeur, comme les turbots par exemple, et on les 



