LES DIFFERENTES PECHES MARITIMES. "213 



obliges de s'éloigner en abandonnant leur matériel qu'ils 

 retrouveront plus tard en bien piteux état, si même ils le 

 retrouvent. 



Inutile d'ajouter que dans des cas de ce genre, les pé- 

 cheurs, surtout lorsqu'ils sont de nationalités différentes, 

 ne se privent pas de s'injurier, se rejetant mutuellement 

 la responsabilité de l'accident et en venant quelquefois 

 aux coups. 



Des faits de ce genre s'étant trop souvent répétés, les 

 puissances riveraines de la mer du Nord ont conclu 

 entre elles, à La Haye, le 6 mai 1882, une convention 

 spéciale ayant pour but de régler la pèche en dehors de 

 leurs eaux territoriales. Chacune des Hautes Parties 

 contractantes a fait consacrer cette convention par une 

 loi spéciale réglant les pénalités à appliquer dans les cas 

 d'infraciions à la convention. 



Celle-ci contient de nombreuses prescriptions visant 

 les marques distinctives que doivent porter les bateaux 

 de pèche, les manœuvres qu'ils doivent faire pour ne pas 

 se gêner les uns les autres, le sauvetage des engins de 

 pèche perdus en mer, etc.. etc.. 



La surveillance est exercée par des bâtiments de la 

 marine militaire de chacun des Etats signataires de la 

 convention. 



Ces mesures ont eu les plus heureux résultats, car 

 presque tous les incidents survenus ont pu être réglés 

 sur place par les commandants des croiseurs. 



Les jugements intervenus pour les cas graves ont 

 été approuvés par tous et ces pratiques ont réduit 

 à des proportions infimes les conflits entre pécheurs. 



