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une large place. Par ailleurs, il importerait qu'elle dis- 

 posât sans retard d'un navire de recherches solide, ca- 

 pable de bien tenir la mer et susceptible d'être employé, 

 d'une manière générale, au service des recherches. 



Celles-ci sont quelquefois dangereuses, témoin la perte 

 corps et biens, survenue en décembre 1914, du chalutier 

 « Endeavour », bâtiment de recherches de l'Australie, à 

 bord duquel se trouvait M. Dannevig, directeur des Pê- 

 cheries du Commonwealth, accompagné du biologiste 

 chargé spécialement des recherches. 



Mais le danger possiljle, commun d'ailleurs à toutes 

 les opérations faites en mer, constitue pour ces opérations 

 un attrait nouveau. 



Kn outre de ce bateau de recherches, il est indispen- 

 sable quun laboratoire côtier convenablement disposé et 

 pourvu de l'outillage nécessaire puisse, d'une part, 

 grouper les efforts des naturalistes du service des pèches, 

 et puisse permettre, d'autre part, d'entreprendre toutes 

 études de chimie applicables à l'industrie des conserves 

 et toutes expériences concernant l'emploi du froid pour 

 la conservation du poisson. 



Les recherches auxquelles pourraient se livrer les chi- 

 mistes d'abord sur les questions relatives aux produits 

 entrant dans la fabrication des conserves, puis sur celles 

 concernant cette fabrication elle-même, seraient particu- 

 lièrement appréciées des usiniers, car cette industrie ne 

 sait, à l'heure actuelle, à qui s'adresser lorsqu'elle se 

 trouve en présence de dillicultés ne pouvant être résolues 

 (|iic par des études de ce genre. D'ailleurs, pour permet- 

 tic d'apprécier toute l'importance de l'aide qui serait 

 ainsi apportée à l'industrie des conserves, il suffit de 



