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sinken. Auf diese Weise wird die Frau dauernd und 

 unwiederbringlich den schönsten weiblich -ästhetischen 

 Reiz, ihre schlanke Figur, verlieren. Wenn man bedenkt, 

 daß es schon nach jeder Geburt einer besonders sorg- 

 fältigen, konsequentdurchgeführten Binden-, resp. Massage- 

 behandlung bedarf, um die vergrößerten und gelocker- 

 ten Teile wieder zur Rückbildung zu bringen, und daß 

 sehr viele junge Frauen, die als Mädchen wirklich schlanke, 

 graziöse Erscheinungen waren, nach der ersten Geburt 

 eben infolge unvollständiger Rückbildung der inneren 

 Organe etwas Plumpes bekommen und leider behalten, 

 so ist es ohne weiteres verständlich, daß die unnatür- 

 liche, bei weitem gewaltsamere Dehnung und Verlängerung 

 jener Bänder, wie sie durch das fortgesetzte Reiten im 

 Herrensitz hervorgerufen werden muß, erst recht nicht 

 zu beseitigen wäre. Bei jungen Mädchen werden sich 

 diese Verunstaltungen, wenn auch in geringerem Grade, 

 allmählich entwickeln. Das hier Gesagte gilt auch nur 

 für die Allgemeinheit, wo es maßgebend sein dürfte. 

 Ausnahmen gibt es überall. 



Vom ästhetischen Standpunkte aus betrachtet, steht 

 die Sache noch ungünstiger. Solange man die Reiterin, 

 die rittlings auf dem Pferde sitzt, im Profil sieht, kann 

 man nichts direkt Unschönes daran finden, ausgenommen 

 in Fällen, wo die Betreffende sehr korpulent ist; dann 

 ist der Anblick in jeder Richtung geradezu grotesk. 

 Aber auch die schönste schlanke Figur sieht, von vorn 

 oder rückwärts gesehen, äußerst unästhetisch aus.*) Das 

 Kostüm ist schon häßlich, der gepriesene geteilte Rock 

 sieht lächerlich aus;**) das Unschöne des Herrensitzes 

 besteht ja nicht darin, daß man die Beine sieht, sondern 

 lediglich in der Stellung selber. In Beinkleidern ist 

 man auf den Pferderücken verbannt: eine Frau in Reit- 



*) De gustibus non est disputandum. Also grade das Gegen- 

 teil von dem, was Frau Dr. Anita Augspurg findet. Der Verf. 

 **) Sehr richtig! Der Verf. 



Schoenbeck, Damen -Reitsport. 3 



