SUR LE TURF. 



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Il ralentissait alors sa marche et commençait des pourparlers qui se 

 terminaient par la promesse d'une somme représentant à peu de chose près 

 la valeur totale de l'équipage. 



Cette première partie des négociations vous amenait jusqu'à l'intérieur 

 di' la voiture, qui s'ébranlait à une allure d'une lenteur étudiée. Le prix 

 convenu vous donnait l'audace de demander qu'on accélérât l'allure. 



autrefois, la conquête iJun nacre nécessitait uon seulement le i 

 niais, en outre, eelui de tout respect hua 



rillce de la forte son 



Alors commençait un nouveau colloque qui remettait en question les 

 conventions arrêtées ; pour le prix déterminé il n'avait pas été question de 

 la vitesse du trajet. 



Quel intérêt puis-je avoir à crever mon cheval? disait le cocher. 



Bref, on ne parvenait à le faire pousser sa bête qu'en lui promettant de 

 l'intéresser dans les paris qu'on comptait faire. 



On n'avait plus alors affaire à un conducteur, mais à un associé. 



On marchait comme le vent, mais on recevait des conseils. 



H faut reconnaître qu'ils n'étaient pas toujours plus mauvais que ceux des 

 feuilles spéciales, et il est même arrivé à des voyageurs chançards de 

 recueillir de la sorte des renseignements tout à fait excellents. 



