562 Xll, 1. VfrkehrsanfDrdi'runycii an den Staat: 



ticas ancingales 65 et in latnm perticas 32 (Chronic. St. Benigni 

 p. 422); ebenso 907: Concessinuis de terra adjaccnte in longo per- 

 ticas legitimas ancingales 8 et in transverso 2. (Tabular. Benignian. 

 ap. Perardum p. 55.) Es wird also die andecinga gleichfalls wie der 

 aripennis auf gallischen Maassen beruhen , welche örtlich , wie der 

 Morgen und die Landhufe in Deutschland, nach Umständen erheb- 

 lich abweichen konnten. Sie mögen zwar in manchen Fällen an das 

 römische Reichsmaass angeschlossen und dadurch bestimmbar ge- 

 wesen sein, lassen sich aber in dieser Anwendung, ebenso wie die 

 römischen Maasse selbst, nur ausnahmsweise erkennen. 



So wenig wie die mittelalterlichen Hohlmaasse dürfen also die 

 Längen- und Flächenmaasse in grösserer Verbreitung auf römisches 

 oder auf königliches Grundmaass zurückbezogen werden. 



Auch in den freien Hüfnergemeinden entstanden sie, wie o. S. 533 

 gezeigt ist, nicht. Aus den üblichen Jagdspiessen oder Maassstöcken 

 der einzelnen Ortschaft konnte nur dann ein allgemeineres Maass 

 hervorgehen, wenn eine im weiteren Bezirke amtlich befugte Gerichts- 

 und Polizeigewalt sie anerkannte und aufrecht erhielt, oder wenn eine 

 Herrschaft, der sich die bäuerlichen Wirthe für ihre Personen und 

 ihre Lasten fügen mussten, solche Festsetzungen als wirthschaftliche 

 Einrichtung traf. Die eine oder die andere dieser Befugnisse, häufig 

 aber beide, lagen schon früh in der Hand der Grundherrschaften, 

 und diese hatten zugleich das nächste Bedürfniss, feste jNIaasse 

 zu besitzen und anzuwenden. Deshalb ist der Ursprung bestimmter 

 Maasse aller Art den Verwaltungen des grossen fiskalischen wie des 

 weltlichen und geistlichen Grundbesitzes zuzuschreiben. Sie waren 

 zugleich die Land verleih er, die Zinsherren und die Marktherreu. 

 Wo alte Ueblichkeiten für Maass und Gewicht an Gerichts- oder 

 Marktstätten bestanden, werden sie sich denselben angeschlossen haben, 

 wo das nicht der Fall war, schuf ihr eigenes wirthschaftliches Ver- 

 fahren solche Gewohnheiten, 1)is endlich im 12. und 13. Jahrhundert 

 die Verkehrsgebräuche grosser städtischer Märkte für weitere Ent- 

 fernungen bestimmenden Einfluss gewannen. Um diese Zeit begannen 

 dann die bereits zur Landeshoheit erstarkten Grundherren, im Sinne 

 landesherrlicher Verordnungen oder amtlich bindender Kammervor- 

 schriften, für gewisse Gebiete gleichmässig geltende (irundstücks- 

 maasse, ebenso wie Gewichte und Hohlmaasse, in Anwendung zu 

 bringen, welche in der Regel den Maassen der Stadt angepasst 

 wurden, die den Hauptmarkt des Territoriums bildete. Daraus gingen 

 die landesüblichen, wie die gesetzlichen Maasse hervor, die bis zu 



