52 CHAPITRE II. 



ditîon de structure favorable chez le cheval destiné aux 

 vives allures en tant qu'elle coïncide avec un développe- 

 ment proportionnel des masses musculaires, sans quoi 

 elle surchargerait l'avant-main de son poids et du poids 

 de la tête, multipliée par sa longueur. La brièveté, com- 

 pagne inséparable de sa masse, est une défectuosité, un 

 inconvénient, quand on recherche une grande vitesse, 

 parce qu'elle est une condition défavorable au déplace- 

 ment du centre de gravité et à l'étendue d'enjambée des 

 membres antérieurs ; mais elle est un avantage à son tour, 

 5i elle n'est pas par trop exagérée, pour le service du trait 

 au pas, car elle offre, nous l'avons constaté, de nombreux 

 et solides points de contact à l'appareil du tirage, à l'ap- 

 pui du collier. Quant à sa direction, qui varie beaucoup 

 aussi, la direction droite est bien celle qui favorise au plus 

 haut degré la fonction importante que la région remplit 

 dans la machine animée. 



C'est le bord supérieur de l'encolure qui porte la cri- 

 nière, longue et soyeuse, lourde à la main dans les races 

 distinguées; plus courte et plus rare sur les races 

 moyennes ; épaisse et touffue chez l'espèce commune où 

 elle est quelquefois double, c'est-à-dire tombante sur les 

 deux faces de l'encolure et ouverte par le milieu qui se 

 salit alors aisément et devient difficile à nettoyer. 



La partie opposée est principalement formée par la 

 kachée-artère ou canal aérien. Elle est d'autant plus large 

 ijue la trachée-artère est plus grosse, que les voies respi- 

 ratoires sont plus vastes au-dessus ou au-dessous d'elle. 



Considérez donc son grand développement comme une 

 beauté extérieure. 



B. B.e cie<N«ius. — Très-usité dans la langue parlée, ce 

 mot n'a point encore eu les honneurs d'un chapitre écrit. 

 Nous l'employons à dessein pour désigner la ligne supé- 



