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excepte le cheval de pur sang anglais, dont les poumons 

 sont très-volumineux et dont la puissance d'haleine est 

 presque illimitée, parce que, dit-on, si la poitrine est plus 

 aplatie que ronde, elle est aussi beaucoup plus haute, caria 

 côte est très-longue et la région sternale très-descendue. 

 Mais beaucoup contestent qu'il y ait suffisante compensa- 

 tion et donnent la préférence à la forme cylindrique. 



Tous cependant ont raison. Cette dernière forme, qui 

 donne à l'animal de vastes poumons, le fait aussi épais, char- 

 nu et lourd, afin de l'approprier à une spécialité précieuse, 

 celle de la force et de la résistance par le poids. Le cheval 

 de trait doit être ainsi conformé. Nécessaire à une autre 

 destination, la forme elliptique a d'autres avantages : elle 

 allégie la machine dans toutes ses parties antérieures et lui 

 permet de fonctionner avec beaucoup plus d'agilité; mais, 

 pour suffire à toute l'activité imposée aux actes respiratoi- 

 res, elle a besoin de racheter par la hauteur et par la prof on- 

 É?ewrce qu'elle perd en cessant d'êtrecylindrique. La poitrine 

 haute, qui ne serait pas profonde, ne serait qu'une poi- 

 trine étroite et serrée^ aux poumons insufiîsants. On en 

 voit beaucoup de cette forme, elles sont défectueuses au 

 premier chef. La poitrine ronde, cyhndrique, n'a besoin 

 ni de la même hauteur, ni de la même profondeur; car, 

 en effet, à dimensions égales, un cercle contient plus 

 qu'une ellipse. Or, si utile que soit le grand développe- 

 ment de l'appareil pulmonaire, il a aussi ses limites, qui 

 eussent été dépassées, au détriment d'autres appareils, 

 dans la poitrine cylindrique, si elle avait présenté à un 

 égal degré les avantages propres à l'ellipse et réciproque- 

 ment. Les deux formes ont donc leur utilité et leur raison 

 d'être; elles aboutissent l'une et l'autre à une grande ca- 

 pacité sans atteindre jamais à l'excès; il faut les considé- 

 rer toutes les deux comme mauvaises, c'est-à-dire comme 



