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même il n'est pas rare de voir ces chevaux énergiques, qui 

 ne sont que toute âme^ bientôt ruinés et hors de service, 

 parce qu'en eux la tension du moteur est trop forte pour 

 les rouages de la machine et qu'ils ne sauraient y résister. 

 Ce que nous disons là se rapporte exclusivement aux 

 variétés méridionales ou montagneuses de toutes les con- 

 trées, variétés attardées ou vieillies, qu'on n'a point encore 

 su refaire pour les élever au niveau des exigences de l'é- 

 poque actuelle. D'autres variétés, qui appartiennent à 

 cette même classe, se montrent mieux douées à tous 

 égards, plus complètes, mieux appropriées à nos besoins, 

 aux services usuels. Elles n'ont point cessé d'être légères, 

 mais elles ont, grâce à une ampleur relative de toutes les 

 régions d'où naissent une structure harmonieuse et une 

 organisation consolidée, un degré de force réelle et de 

 résistance supérieur à ce qu'on pourrait croire. Elles ont 

 ce qu'on appelle du corps, de la substance, c'est-à-dire 

 des os et des muscles; une grande distinction, et une cer- 

 taine perfection des grands appareils de la vie, propre aux 

 races d'élite, à ce qu'on appelle les chevaux de sang. 

 Ainsi le front est large, la colonne dorso-lomban'e se 

 montre développée, et ces deux caractères témoignent en 

 faveur d'un vaste appareil d'innervation; tout ce qu'on 

 peut voir des organes respiratoires dénote une fonction 

 largement dotée, car les narines sont ouvertes, l'auge est 

 spacieuse, le bord inférieur de l'encolure est volumineux, 

 la poitrine mesure les trois grandes dimensions qui la font 

 belle et promettent une activité vitale élevée; à la suite 

 de ces deux fonctions essentielles, — l'innervation et la 

 respiration — l'organisme entier s'étend et s'amplifie jus- 

 qu'à former des êtres compactes, capables, durs à la fati- 

 gue; le squelette est lourd, les masses musculaires sont 

 résistantes; les membres sont larges, bien appuyés sur le 



