Hugo Grotius und das Schlagwort von der Freiheit der Meere. 23 



wird, hat die deutsche Hanse nicht geltend gemacht. 

 Was sie hat verhindern wollen, war die freie Fracht- 

 schiffahrt und der Handel der Holländer und anderer 

 Wettbewerber nach Livland und Rußland, d, h, also, 

 sie wollte in diesem bisher von ihr allein beherrschten 

 Handelsgebiet den Holländern keine ,, offene Tür" ge- 

 währen- Sie hat zeitweise in diesem Zusammenhang 

 sogar den Gedanken erwogen, die Zahl der jährlich 

 durch den Sund in die Ostsee fahrenden holländischen 

 Handelsschiffe zu beschränken, und hat um die Frage 

 der ,, offenen Tür" im ostbaltischen Gebiet zu Beginn 

 des 16, Jahrhunderts drei Seekriege mit den Holländern 

 geführt, ist jedoch schließlich unterlegen. Hat aber die 

 deutsche Hanse die , »Freiheit der Meere" im engeren 

 Sinne in der Ostsee nicht angefochten, so geschah dies 

 doch von anderen Ostseemächten, Im Jahre 1563 ist 

 zuerst von Seiten des Königs von Polen gegen Schweden 

 der Vorwurf erhoben worden, es trachte nach Erlangung 

 des ,, Dominium maris Baltici", Unter diesem Schlag- 

 wort ist die Frage berühmt geworden. Am hart- 

 näckigsten hat Dänemark dieses Dominium für sich 

 in Anspruch genommen, und hier ist es wieder König 

 Christian IV, gewesen, der mit besonderem Eifer sich 

 dieses vermeintliche Zubehör seines Souveränitätsrechts 

 angemaßt hat. Nach dänischer Auffassung erstreckte 

 sich das Herrschaftsrecht über die gesamten südlichen 

 Teile der Ostsee bis mindestens zum Rigaischen Meer- 

 busen, und kein schwedischer Ostseehafen hätte danach 

 Verkehr mit dem Ausland pflegen können, ohne daß 

 dieser dänische Gewässer passierte. Praktisch äußerte 

 sich dieses angemaßte ,, Dominium" darin, daß 

 Christian IV, nach Herzenslust die Schiffe der Lübecker 

 und anderer Hansestädte beschlagnahmte und plünderte, 

 sowie daß er die Sundzölle willkürlich erhöhte. Damit 



