Hugo Grotius und das Schlagwort von der Freiheit der Meere. 25 



bergen ging ja seit dieser Zeit jahrhundertelang unter 

 der Bezeichnung „Grönlandfahrt" — habe niemand ohne 

 seine Erlaubnis etwas zu suchen. Dabei stieß er jedoch 

 aufs heftigste nicht nur mit den Niederländern, sondern 

 vor allem mit den Engländern zusammen, die auf Grund 

 der übrigens vollständig falschen Behauptung, die be- 

 rühmte englische Rußland-Expedition unter Sir Hugh 

 Willoughby und Richard Chancellor 1553 habe Spitz- 

 bergen entdeckt, ein Hoheits- und Herrschaftsrecht über 

 das nördliche Eismeer für England in Anspruch 

 nahmen. Der eigentliche Grund, warum der Streit 

 darum solche Heftigkeit annahm, war natürlich der, daß 

 es sich hier, wie wir gleich sehen werden, um die Aus- 

 beutung des gewinnbringenden Walfangs handelte. 



Damit kommen wir auf die englischen See- 

 herrschaftsansprüche, deren Verfechtung und 

 Bekämpfung dem Büchlein des Hugo Grotius erst seine 

 wirkliche Bedeutung und Berühmtheit verschafft hat. 

 Die Ansprüche Englands auf die Meere, die seine Inseln 

 umspülen, sind sehr alt. Greifbarer treten sie doch erst 

 seit Eduards I. Zeit (um 1300) hervor, und zwar lauten 

 sie zunächst immer nur auf das ,, Dominion over the 

 n a r r o w seas", die ,, engen Meere", worunter man den 

 englischen Kanal verstand. Ursprünglich wurde auch 

 hier nur der Anspruch auf ,,sovereignity over the sea" 

 erhoben, d. h, eine gewisse staatliche Oberhoheit; erst 

 später tritt daneben die Forderung des ,,dominion", d. h, 

 des Eigentums der englischen Krone am Meer und 

 seinen Erzeugnissen, insbesondere an der Fischerei, 

 Abgesehen von dem Anspruch auf ,,sovereigiüty" oder 

 , »Dominion" over the n a r r o w seas sprechen sich die 

 englischen Könige (wie übrigens auch andere Fürsten) 

 ein Recht der ,,jurisdictio" auf See zu, das mit Eigen- 

 tum am Meere und Seemacht rechtlich nichts zu tun 



