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wurde dadurch im Machtbereich Englands außer Kraft 

 gesetzt. 



Überhaupt ist diese Frage der „offenen Tür" (die 

 freilich erst viel später so genannt worden ist) von da 

 ab die bei weitem wichtigste im Kampf um die Freiheit 

 der Meere gewesen, daneben die Frage des Schutzes 

 des Privateigentums und der neutralen Flagge auf See, 

 Dagegen ist die Frage nach dem förmlichen Hoheits- 

 recht, dem ,, dominium maris" im engeren Sinne, sowie 

 nach dem Eigentumsrecht an der Fischerei allmählich 

 immer mehr zurückgetreten und hat in neuerer Zeit 

 eigentlich nur noch in bezug auf die engsten Küsten- 

 gewässer Bedeutung. Allerdings hat sich England bis 

 in die Gegenwart immer noch eine Art Seepolizeirecht 

 auf der ganzen Welt angemaßt. Daß der Anspruch 

 eines Herrscherrechts auf See im eigentlichen Sinne 

 vvieder Bedeutung gewinnen könnte, ist unwahrschein- 

 lich. Man hat heute viel feinere und wirksamere Mittel, 

 um unbequeme Wettbewerber mattzusetzen, vor allem 

 eben in der Richtung des Handelsrechts, des Zoll- 

 schutzes und der ,, offenen Tür", Die Beschlüsse der 

 Pariser Wirtschaftskonferenz zur Erdrosselung des 

 deutschen Außenhandels zeigen das. Insofern ist die 

 Behandlung der Freiheit der Meere in Grotius' Mare 

 liberum nur noch von rein historischem Belang, Doch 

 v^^ird diese Schrift, eben weil sie diesem Schlagwort zur 

 Volkstümlichkeit verholfen hat, und wegen ihrer klassi- 

 schen Form immer denkwürdig bleiben. 



Lassen Sie mich zum Schluß nur eines noch her- 

 vorheben. Die Geschichte, sagt man, diene dazu, uns 

 durch ihre Erfahrungen für die Politik der Gegenwart 

 und der Zukunft zu belehren. Wenn wir aus den ge- 

 schilderten Vorgängen etwas lernen können, so ist es 

 dies, daß damals wie heute die , moralischen Betrach- 



