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krankte zur Ablösung auf die betreffenden Fahrzeuge 

 geschickt wurden. Diese für die holländische Fischerei 

 segensreiche Einrichtung ging zu Anfang des vorigen 

 Jahrhunderts ein, und es vergingen Jahrzehnte, bis man 

 von neuem den Entschluß faßte, für die Wohlfahrt der 

 Seefischer etwas zu tun. Im Jahre 1898 wurde unter 

 dem Protektorat der Königin-Mutter die ,,Nederlandsche 

 Vereeniging ten behoeve van Zeelieden van elke Na- 

 tionaliteit" gegründet. Unter der eifrigsten Mitwirkung 

 vieler hochstehender und angesehener Damen wurden 

 die Mittel zur Indienststellung eines Hospital- und 

 Kirchenschiffes in verhältnismäßig kurzer Zeit zusam- 

 mengebracht. Die Damenkomitees sammelten allein 

 35 700 M. Sie betätigen sich in der gleichen Weise auch 

 heute noch. Es wurde ein geeignetes Segelschiff ange- 

 kauft und für die beabsichtigten Zwecke umgebaut. 



Am 17. Juni 1899 ging das Hospitalschiff ,,De Hoop" 

 in See und schon im ersten Sommer seiner Tätigkeit be- 

 handelte der an Bord befindliche Arzt 99 Krankheits- 

 fälle, davon 11 an Bord des Hospitalschiffes, die übrigen 

 auf ihren eignen Fahrzeugen, Die längste Behandlungs- 

 dauer an Bord des Hospitalschiffes betrug 39, die kür- 

 zeste 3 Tage. Kranke an Bord der Fischerfahrzeuge 

 wurden 102mal von dem Arzt besucht. Nach dem Tätig- 

 keitsbericht verdanken verschiedene Leute der ärzt- 

 lichen Hilfe die Erhaltung ihres Lebens. Die Unterhal- 

 tung des Hospitalschiffes kostet jährlich etwa 20 000 M., 

 eine Summe, die auch den englischen und französischen 

 Erfahrungen entspricht. Die Mittel für die Indiensthal- 

 tung des Schiffes werden zum größten Teile durch milde 

 Gaben aufgebracht, doch haben holländische Reedereien 

 sich zu freiwilligen Beiträgen von 10 Gulden für jedes 

 ihrer Fahrzeuge bereit gefunden. Etwaige Fehlbeträge 

 deckt der Staat, nur den Geistlichen hat die Gesellschaft 



