38 Meereskunde, 



auch im Interesse der Reedereien und der Seeberufs- 

 genossenschaft, Es würde natürlich nicht viel nützen, 

 wenn man ein deutsches Hospitalschiff ausrüstete, da 

 dieses sich in ähnlicher Lage wie derFischereikreuzer be- 

 finden würde und nur an einer Stelle der weit von ein- 

 ander entfernt liegenden Fischgründe tätig sein könnte. 

 Die für ein solches Schiff aufgewandten Kosten würden 

 kaum dem Nutzen entsprechen. Will man unseren 

 deutschen Seefischern auf See bei ihrem gefährlichen 

 Beruf zur Seite stehen, so muß in jedem Gebiet der 

 Fischerei ein entsprechend ausgerüstetes Schiff mög- 

 lichst dauernd anwesend sein. Dies läßt sich am besten 

 dadurch erreichen, daß man bei Neubauten von Fisch- 

 dampfern mehrere für die gedachten Zwecke einrichtet 

 und aus öffentlichen Mitteln die Kosten für diese Ein- 

 richtung und auch für die spätere Besetzung dieser 

 Schiffe mit einem Arzt trägt. Gegen eine entsprechende 

 Subvention hätten die betreffenden Reedereien sich zu 

 verpflichten, diese Dampfer stets an bestimmten Stellen 

 fischen zu lassen und zwecks Hilfeleistung auf anderen 

 Schiffen ihren Betrieb zu unterbrechen. Dann würden 

 die Hilfeleistung möglichst gesichert und die Kosten 

 soweit tunlich verringert sein, und die von Unglücks- 

 fällen betroffenen Fischdampfer wüßten, wo sie in der 

 Nähe Hilfe finden. Möglicherweise könnten diese 

 Sonderschiffe auch noch mit anderen wichtigen Funktio- 

 nen beauftragt werden. 



Hoffentlich gelingt es bald, für unsere Fischer auf 

 See in ähnlicher Weise, wie das am Lande der Fall ist, 

 solche Wohlfahrtseinrichtungen zu schaffen, die ihnen 

 zeigen, daß sie auch dort draußen bei ihrem harten 

 Beruf nicht vergessen sind. 



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 Berlin SW68, Kochstraße 68—71. 



