10 Meereskunde. 



schliefen, war in der Nacht wiederholt das elektrische 

 Licht angedreht worden, was als Lichtsignale ausgelegt 

 wurde. Infolgedessen mußte um 9 Uhr abends alles 

 Licht gelöscht werden. Bei Zuwiderhandeln sollte auf 

 das betreffende Fenster geschossen werden. Am näch- 

 sten Nachmittag treffen drei höhere Offiziere ein und 

 teilen mit, daß mein Onkel, weil er nachts Lichtsignale 

 gemacht habe, auf Befehl des Generalresidenten ver- 

 haftet und in das Militärgefängnis abgeholt werden 

 würde. Unsere Klarstellungen über den Sachverhalt 

 werden schroff abgewiesen und mein Onkel abgeführt. 



Allmählich trifft die deutsche Kolonie aus Fez und 

 Rabat ein, die über die ihnen angediehene Behandlung 

 entsetzlich klagt. 



Endlich, am 12. August, morgens, wird uns mit- 

 geteilt, daß von uns 50 unverheiratete Herren mit dem 

 auf der Reede liegenden Dampfer ,,Mogador" eingeschifft 

 werden sollen, während die übrigen, etwa 150, an Bord 

 des französischen Viehtransportdampfers ,,Turenne" 

 gehen sollen, um nach einem neutralen Hafen befördert 

 zu werden; dazu würde sich mein Onkel ebenfalls an- 

 schließen. Jeglicher Verkehr mit Außenstehenden auf 

 dem Wege zum Hafen sei strengstens untersagt. Kurze 

 Zeit darauf kommt mein Onkel zu uns. Gleich nach 

 Mittag wird nochmals alles Gepäck untersucht, dabei 

 wieder alles aus Kisten und Koffern herausgeworfen. 

 Notdürftig zusammengepackt, wird es auf die unmittel- 

 bar vor dem Garten haltenden Eisenbahnwagen ver- 

 laden. Bald darauf besteigen wir den Zug, Soldaten mit 

 aufgepflanztem Bajonett begleiten uns. Wir werden bei 

 dichtverhangenen Fenstern und festverschlossenen 

 Türen zum Hafen gefahren. Dieser ist zum Teil durch 

 Truppen abgesperrt, hinter denen eine große Volks- 

 menge, meistens aus Eingeborenen bestehend, lautlos 

 verharrt. 



