12 Meereskunde. 



ein, ohne zu ahnen, welche Ereignisse uns noch am 

 selben Tage bevorstehen. Nachdem unser Schiff am 

 Kai festgemacht hat, müssen wir mit unserem Hand- 

 gepäck an Deck antreten. Den glühenden Sonnen- 

 strahlen ausgesetzt, ohne Nahrung, ja selbst ohne 

 Wasser, müssen wir bis gegen 3 Uhr daselbst aus- 

 harren. Zuerst wird unseren Herren befohlen, an Land 

 zu gehen. Sie sollen zu Fuß durch die Stadt zum Bahn- 

 hof gehen, die Damen, Kinder und Kranken den Weg 

 dahin mittels Wagen zurücklegen. 



Ich lasse hier den Bericht eines unserer Herren, 

 namens Gustav Fock, ziemlich wörtlich folgen 1 ): 



,,Wir Männer ergriffen das Handgepäck und be- 

 gaben uns zum Kai hinab, wo wir zu vieren, etwa 

 60 Mann, aufgestellt wurden. Der Oberleutnant, der den 

 Transport von Casablanca nach Oran begleitet hatte, 

 zählte uns und gab uns dann an einen Sergeanten ab, 

 der uns zum Bahnhof zu geleiten hatte. 16 Zuaven mit 

 aufgepflanztem Bajonett gaben. uns das Geleit; je vier 

 wurden hinten, vorne und an die Seiten des Zuges 

 verteilt. 



Der Sergeant, der auffälligerweise überhaupt nicht 

 umgeschnallt hatte, keinen Dienstanzug trug und mit 

 einem marokkanischen Ehrensäbel, als einziger Waffe, 

 herumfuchtelte, den er aus dem Handgepäck eines Mit- 

 gefangenen, des Legationsrates Moraht, entwendet hatte, 

 erhielt von dem erwähnten Tirailleur-Oberleutnant den 

 Befehl, uns nicht durch die Hauptstraßen der Stadt 

 direkt zum Bahnhofe, wie es doch das Natürlichste ge- 

 wesen wäre, und auf welchem Wege man auch nachher 

 die Gefangenen der „Mogadar" geleitete, zu führen, 



') Gustav Fock, Wir Marokkodeutschen in der Gewalt der 

 Franzosen. Herausgegeben von Ludwig Brinkmann. Berlin 1916. 

 Ullstein & Co. 



