12 Meereskunde. 



in der befohlenen Höhe, sobald diese nach dem Aufstieg 

 erreicht ist. Bei Höhenveränderungen steuert er das 

 Schiff in die neue Höhe hinauf oder hinunter. Bei Lan- 

 dungen ist seine Tätigkeit besonders wichtig, da von 

 seiner Geschicklichkeit eine gute Landung abhängt. 



Die Landung wird der auf dem Boden befindlichen 

 Haltemannschaft durch Winken mit einer roten Flagge 

 angezeigt. Sobald das Schiff mit der Höhensteuerung 

 dem Boden nahe genug gebracht und die Maschinen ge- 

 stoppt sind, werden durch Ziehen an einem in der Füh- 

 rergondel befindlichen Griff die in der Spitze in Klüsen 

 aufgerollt liegenden Langtaue ausgeworfen. An ihnen 

 wird das Schiff durch Haltemannschaften herunterge- 

 zogen, wenn es nicht gelungen ist, es bis auf den Boden 

 herunterzusteuern. Nach der Landung wird das Luft- 

 schiff wieder an den Laufkatzen der Ausfahrvorrich- 

 tung festgemacht und in die Halle geführt, wo das 

 Gewicht der aussteigenden Fahrgäste und der Besatzung 

 wieder durch Sandsäcke ersetzt wird. Die Zeppelin- 

 Schiffe können ebensogut wie auf fester Erde auch auf 

 dem Wasser landen und von diesem aufsteigen. 



Die Verhältnisse in der Atmosphäre. 

 — Die Kenntnis der Windgesetze ist besonders wichtig 

 für das Verständnis der Führung eines Luftschiffes über 

 See, Was ist nun der Wind? Man denke, in der 

 Atmosphäre hätten alle horizontalen Flächen in sich 

 gleichen Luftdruck; dann befände sich die Atmo- 

 sphäre im Gleichgewicht und in völliger Ruhe, Eine 

 Störung dieses Gleichgewichts tritt ein, wenn Tempe- 

 raturunterschiede zwischen mehr oder weniger benach- 

 barten Luftmassen entstehen. Die Erwärmung geht 

 vom Erdboden aus. Wird eine Fläche der Erde mehr 

 erwärmt als ihre Umgebung, so dehnt sich die Luft über 

 ersterer aus, und diese Ausdehnung macht sich, da sie 



