Das Zeppelinschiff zur See. 15 



tung der Luftverschiebung fährt, mit einer Fahrt- 

 geschwindigkeit, die gleich seiner Eigengeschwindigkeit 

 plus der Windgeschwindigkeit ist, über den Erdboden 

 fahren, während gegen die Luftverschiebung die Fahrt- 

 geschwindigkeit gleich der Eigengeschwindigkeit minus 

 der Windgeschwindigkeit ist. 



Außer den wagerechten Luftbewegungen, den Win- 

 den, kommen die senkrechten Bewegungen, Böen und 

 Wirbel in Betracht, die für alle Luftfahrzeuge sehr un- 

 angenehm sind. Die kurze Dauer nimmt ihnen zwar viel 

 von der Gefährlichkeit der Stürme, aber ihre Plötzlich- 

 keit und oft orkanartige Heftigkeit bringt trotzdem nicht 

 selten die schwersten Verwüstungen zuwege. 



Unter Böe im engeren Sinne wird ein Windstoß 

 verstanden, der, bei einer Dauer von wenigen Minuten 

 bis zu mehr als einer Stunde, mit einer vorüberziehen- 

 den schwarzen Wolke und gewöhnlich mit einem starken 

 Schauer von Regen, Schnee, Graupeln oder Hagel auf- 

 tritt, häufig auch von einem Gewitter begleitet ist. Die 

 Böe liegt gewöhnlich mit ihrer Längsrichtung senkrecht 

 zu dem herrschenden Wind und schreitet mit diesem 

 fort. Sie bewegt sich also mit breiter Front und ge- 

 ringer Tiefe. Über dem Streifen, der ihre Grundfläche 

 bildet, steigt die Luft empor, vor und hinter diesem 

 Streifen fließt sie herab und am Boden von beiden Seiten 

 gegen die Böe. Da dieses Zufließen an der Rückseite 

 mit der Richtung des herrschenden Windes zusammen- 

 fällt, entsteht hier eine sehr bedeutende Wirkung. Dieser 

 von rückwärts gegen die Böe wehende Wind führt Luft- 

 massen heran, die soeben aus höheren und kälteren 

 Gegenden herabgekommen sind und dabei mit Regen 

 und Hagel vermischt waren. Es entsteht also an der 

 Böe, wie Börnstein sagt, ein Luftwirbel mit wagerechter 

 Achse oder eine Luftwalze, die, um ihre wagerechte 



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