Durch die Magellanstraße. 35 



schmerzlich genug erleben. Er sah die dorten von ihm 

 so hoffnungsfreudig aufgerichteten Wappensäulen nie 

 wieder. Ein anderer führte zehn Jahre später die por- 

 tugiesischen Schiffe dieses Weges, ,,Die portugiesische 

 Regierung blieb der richtigen, aber ungroßmütigen Po- 

 litik getreu, nie den verdienstvollen Entdecker mit der 

 Ausführung der nächsten großen Fahrt zu belohnen. 

 Weil so viele entdeckten, wurde man keinem die Last 

 des ganzen Dankes schuldig," 



Magellan war am 20, September 1519 mit den 

 Schiffen ,,Santjago", ,, Victoria", ,,Conception", ,,San 

 Antonio", ,,Trinitad" und im ganzen 239 Personen, deren 

 Namen bei Navarrete zu lesen sind, in See gegangen, 

 und am 6, Dezember 1522 kehrte Delzano mit der 

 „Victoria" und 18 Mann zurück. Man muß dabei in 

 Betracht ziehen, daß es wirkliche Seeschiffe für große 

 Fahrt damals noch gar nicht gab- So groß und hoch- 

 bordig diese Fahrzeuge auch aussahen, sie waren im 

 Grunde alle nur für Binnengewässer und die Küsten- 

 schiffahrt gebaut und geeignet. Um so größere An- 

 erkennung verdienen die Männer, die auf ihnen den 

 Kampf mit den Ozeanstürmen, ja mit den Orkanen der 

 Magellanschen Meere aufgenommen haben, Navigare. 

 necesse est, . , . 



Mit gütiger Erlaubnis von Miß Isabella Bird 

 fahren wir jetzt auf die hohe Südsee hinaus. Diese 

 unternehmende Engländerin hat die Sandwich-Inseln 

 bereist und ein Buch darüber geschrieben, in welchem 

 sie behauptet, diese Inseln lägen nicht in der Südsee, 

 Sie hält sich sehr darüber auf, wie man so etwas sagen 

 könne, da sie doch nördlich vom Äquator lägen. Hätte 

 sie gewußt, an welcher Stelle und unter welchen Um- 

 ständen Baiboa dieses Meer zuerst erblickt und ihm 

 den Namen Südsee gegeben hat, nämlich nördlich vom 



