2 Meereskunde. 



erst herausgebildet, und wie für vieles andere, so hat 

 auch hier der Krieg die Entwicklung ganz wesentlich ge- 

 fördert, und ich glaube, wir hätten in derselben Zeit- 

 spanne des Friedens höchstens halb so leistungsfähige 

 Schiffe geschaffen, wie wir sie jetzt haben. 



Von den Luftschifftypen, die Deutschland vor dem 

 Kriege hatte, Zeppelin-, Schütte-Lanz-, Parseval- und 

 Groß-Basenach-Schiffe, sind die beiden ersten, die 

 starren Systeme Zeppelin und Schütte-Lanz, diejenigen, 

 die für militärische Zwecke am brauchbarsten er- 

 schienen. Ihr wesentlicher Unterschied ist, von kleineren 

 Konstruktionen abgesehen, der, daß Zeppelin sein Ge- 

 rippe aus Aluminium, Schütte-Lanz aus Holz baut. 

 Heute hat sich das Zeppelin-System immer mehr in den 

 Vordergrund gedrängt, und fast alle unsere Marine- 

 Luftschiffe sind jetzt Zeppelin-Schiffe. Das Aluminium- 

 gerippe hat vor allen Dingen den Vorteil, daß es 

 leichter und wetterbeständiger ist als Holz, rein äußer- 

 lich vermag der Laie ein Z. -Schiff kaum von einem 

 Schütte-Lanz zu unterscheiden. 



Ein solches Schiffsgerippe entsteht folgendermaßen: 

 Zunächst werden einige Aluminiumträger so aneinander 

 genietet, daß ein 19eckiger Ring entsteht. Dieser Ring 

 wird in sich durch Stahldrähte verspannt, so daß er 

 Festigkeit bekommt. Je nachdem an welche Stelle des 

 Schiffes, ob hintenhin, nach vorn oder in die Mitte, der 

 Ring kommt, hat er einen verschieden großen Durch- 

 messer. Ungefähr in der Mitte des Schiffes wird der 

 größte Ring sitzen; nach beiden Enden, der Spitze 

 und dem Heck, werden sich die Ringe verkleinern, so 

 daß die bekannte Form eines Zeppelin-Schiffes heraus- 

 kommt. 



Diese Ringe werden in der Bauhalle nacheinander 

 nebeneinandergehängt und dann an ihren Ecken durch 



