Luftschiffangriffe auf England. 23 



von allem bekommen und das, was mit den Spreng- 

 bomben zerstört worden ist, nachher auch ordent- 

 lich brennt. Ich werfe meistens zum Abschluß noch eine 

 besonders dicke Bombe, damit meine Besatzung durch 

 die Erschütterung im Schiff merkt, daß die Munition 

 raus ist; denn die Detonationen der verschiedenen 

 Bombengrößen sind wohl im Schiff zu unterscheiden. 



Das Verlassen der Stadt macht der Feind einem 

 mitunter auch recht schwer, denn er fängt an, im Osten 

 eine Art Sperrfeuer zu legen, und das vor allem mit den 

 schon erwähnten Brandgeschossen. Dann sieht man 

 plötzlich vor sich in der Luft eine ganze Reihe von diesen 

 hellen brennenden kleinen Kugeln, von denen eine ge- 

 nügt, wenn sie trifft, das Schiff in Brand zu setzen und 

 zu vernichten. Man versucht also, da rechtzeitig aus- 

 zuweichen, um sich eine andere Stelle zu suchen, an der 

 man bequemer durchkommen kann. Aber das ist nicht 

 so ganz einfach, denn sofort ist der Feind dabei und 

 legt auch dort Brandgeschosse in die Luft. Nun kann 

 natürlich das Luftschiff während der Abgabe seiner 

 Bomben erheblich höher steigen, und schließlich kann 

 man das Schiff noch drücken, d. h. man nutzt die 

 dynamische Steigfähigkeit aus und geht etwas höher. 

 So wird es einem in den meisten Fällen denn auch ge- 

 lingen, die Abwehr schon womöglich zu übersteigen. 



Hat man dann den Scheinwerfergürtel wieder 

 passiert, so hat man erst mal Ruhe, sich das anzusehen, 

 was man unten angerichtet hat, und da gibt es mitunter 

 recht breite, feurige Straßen, die das Schiff durch seine 

 Spreng- und Brandbombenmunition in die feindliche 

 Stadt gelegt hat. Bei diesem Angriff, den ich vorhin er- 

 wähnte, haben im ganzen fünf Luftschiffe über London 

 gestanden und ihre Munition dort hineingeworfen. Kaum 

 war der eine vorbei, dann kam ungefähr 14 bis M: Stunde 



