Das Seeflugzeugwesen. 7 



Hat man keinen schönen, festen Strand zur Verfügung, 

 so bringt man sie entweder auf einer ins Wasser hinein- 

 gebauten Ablaufbahn oder mittels eines Kranes oder 

 schließlich auf einer Hebebühne zu Wasser. Der Strand 

 hat vor allem den Vorzug, daß beliebig viele Flugzeuge 

 gleichzeitig starten und landen können, soweit seine 

 Ausdehnung das eben zuläßt. Kommen die Flugzeuge 

 zurück, so ist die Arbeit am trockensten bei dem Kran, 





Abbild. 3. Start eines Flugzeuges von der Ablaufbahn. 



Man sieht das Ende, an dem die Startmannschaft das freigewordene Rollgestell wieder 



hinaufzieht. 



der sie gleich aufs Trockene setzt, während in allen 

 anderen Fällen das mit den Schwimmern noch halb im 

 Wasser liegende Flugzeug erst auf das Rollgestell ge- 

 bracht werden muß. Dazu müssen die Mannschaften 

 der „Startgruppen" oft bis zum Bauch im Wasser ar- 

 beiten, was ja im Sommer manchmal angenehm sein 

 mag, im Winter jedoch verteufelt hart ist. Denn auch 

 die guten Wasserhosen aus Gummi halten — nament- 

 lich jetzt im Kriege — sehr oft nicht mehr dicht. Jedoch 

 was der Dienst verlangt, wird getan, bis der Frost der 

 Fliegerei überhaupt ein Ende setzt. 



Das Flugzeug schwimmt also glücklich auf dem 

 Wasser, und nun möchte man wissen, wie es sich von. 



2* 



