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Meereskunde. 



diesem abhebt. Je nun, das Starten ist eigentlich das 

 Leichteste. Wie das Landflugzeug, muß auch das See- 

 flugzeug, um den für den Auftrieb nötigen Flächen- 

 widerstand zu erzeugen, erst einige Zeit auf dem 

 Wasser rollen — diesen Ausdruck haben wir von der 

 Landfliegerei übernommen — , ehe es sich vom Wasser 

 trennt. Hat der Apparat eine gewisse Geschwindigkeit 



Abbild. 4. Start von der Hebebühne aus. 



Das Flugzeug steht auf der Hebebühne, die gerade ins Wasser gelassen wird. 



— etwa 70 km — erreicht, so wird die Reibung der 

 Schwimmer auf der Wasseroberfläche nachlassen, da 

 der Auftrieb in Erscheinung tritt. Die Maschine wird 

 sich, begünstigt durch die sogenannten Schwimmerstufen 

 und dem Drucke des allmählich angezogenen Höhen- 

 steuers folgend, von selbst aus dem Wasser heraus- 

 heben. Der Start muß, wie die Landung, wenn irgend 

 möglich, genau gegen den Wind erfolgen. Erstens 

 braucht man dazu am wenigsten Raum, und zweitens 

 wird dadurch ein seitliches Kippen durch den Wind 

 vermieden, das leicht zum Abscheren eines Schwimmers 

 und zum Kentern führen kann. Je kürzer der Start, 



