Das Seeflugzeugweser.. 9 



desto besser. Abbild. 8 und 9 zeigen den Start eines 

 langsamen, schweren Zweisitzers und eines schnellen, 

 leichten Kampfeinsitzers. 



Ist man nun glücklich in der Luft, dann macht man 

 erst mal „Höhe". Ehe man nicht mindestens 100 m hoch 

 ist, soll man keine Kurve fliegen. Denn einmal hat man 

 für den Fall, daß man abrutschen sollte, nicht Platz 



Abbild. 5. Start von der Hebebühne aus. 



Die Hebebühne ist jetzt unter Wasser. Das Flugzeug rollt an. 



genug unter sich, um das Flugzeug wieder zu fangen. 

 Und ferner: wenn man aus irgendeinem Grunde 

 landen muß, dann muß man ja das Flugzeug wieder 

 gegen den Wind kehren, und es ist fraglich, ob man das 

 noch fertig kriegt, ehe man unten ankommt, wenn man 

 in zu niedriger Höhe ist. 



Eine beliebte Frage ist: „Ach, sagen Sie mal, ist 

 das Fliegen eigentlich schwer?" — Nein, meine Gnädige, 

 es ist nicht schwer; es ist auch nicht leicht; es ist in- 

 different. Es geht damit wie mit dem Geigenspielen, 

 dem Handstand, dem Heiraten und vielen anderen 

 Dingen. Wer dazu Talent hat, lernt es leicht, mancher 

 durch Fleiß und Geduld mittelmäßig, mancher nie. Der 

 eine braucht nur ein paar Schulflüge mit Lehrer, der 

 andere 50, 60, 70, 80. 



