18 Meereskunde. 



nur ungenau feststellbaren Abtrift geschätzte Richtung 

 und Stärke des Windes. Wer das Winter-Nordsee- 

 wetter kennt mit seinen Nebeln, seinen schnell auf- 

 kommenden und wechselnden Stürmen und seinem See- 

 gang, der weiß, mit wie großer Ungenauigkeit eine der- 

 artige Navigierung rechnen muß. Auf die Dauer gehen 

 bei einer solchen Fliegerei die besten Nerven kaputt. 

 Wie viele unserer lieben Kameraden und tüchtigsten 

 Flieger sind von ihren Aufklärungsflügen nicht wieder- 

 gekehrt! Einige hat man später gefunden; die meisten 

 sind verschollen. Sind sie durch Sturm vertrieben und 

 aus Benzinmangel zur Landung gezwungen worden? 

 Sind sie im Nebel abgestürzt? Haben sie bei der Lan- 

 dung oder beim Start Bruch gehabt? Sind sie ertrunken, 

 erstarrt, zerschmettert, verhungert? Wir wissen es 

 nicht. Von ihren Taten meldet kein Lied, kein Helden- 

 buch. Ihre Namen sind in keinem Bericht genannt wor- 

 den; doch das Andenken an ihr stilles Heldentum lebt 

 in unseren Herzen fort. Als wir in der II. Seeflieger- 

 abteilung, der die Nordseeflugstationen unterstellt sind, 

 einmal eine vergleichende Zusammenstellung unserer 

 Verluste machten, da ergab sich, daß wir 33 v. H. un- 

 serer Flieger und Beobachter auf Aufklärung verloren 

 hatten! Sie hatten noch keinen Feind gesehen, im 

 Kampf mit den Elementen gingen sie zugrunde. 



Sie werden mir nachfühlen, wenn ich wünsche, 

 jenen Männern — denn jeder von ihnen, auch der 

 jüngste und zarteste, war ein Mann — hier vor der 

 Öffentlichkeit ein Denkmal zu setzen. 



Wenn jemand mit dem Wesen der See nicht ver- 

 traut ist, so könnte es ihm leicht Verwunderung er- 

 regen, daß auf dem Wasser so viele Brüche vorkommen 

 können. Man hört oft die Argumentation: „Das Wasser 

 weicht doch aus, es ist ja viel weicher als die feste 



